• Você sempre deve observar o percurso antes de enfrentá-lo.
• Faça um check-in do seu veiculo se a tração esta funcionando, se os pneus estão com a calibragem correta sem se esquecer do estepe, se a parte elétrica esta ok, água e óleo.
• Sempre que possível evite fazer qualquer trajeto offroad sozinho.
• Leve uma muda de roupa, capa de chuva, corda, cinta de reboque e oque mais você achar necessário (Eu particularmente ainda levo: um minicompressor de ar e um kit de reparo para pneus sem câmara, e um cabo de chupeta para bateria).

No seu Offroad você pode se deparar com as seguintes situações:

LAMA

• Antes de entrar em um terreno lameado você dever ativar a sua tração 4x4 e dependendo da situação engate a reduzida (Lembrando que de nada adianta um 4x4 se você não esta utilizando pneus adequados ou carecas).
  
• Ao entrar neste tipo de terreno mantenha uma velocidade constante, mas evite velocidades altas pois sei veiculo pode patinar e ocasionar a perda do controle do mesmo.
  
• Lembre-se de verificar se no caminho não existe pedras e troncos escondidos, pois os mesmos podem danificar seu veiculo.
  
• Na lama uma das condições mais difíceis são os facões (valas formadas pela passagem de vários veículos pelo mesmo trajeto.), nessa situação é aconselhável que você varie a aceleração com pequenos solavancos e mova o volante de um lado para o outro possibilitando que os pneus tenham uma maior aderência.

AGUA

• Antes de você atravessar um trecho submerso(rios, riachos, poças, etc) você deve verificar a profundidade e a existência de obstáculos no percurso(Nessa hora você vai utilizar uma ferramenta muito importante, que é o Amigator mediteitor de profundidade tabajara!!! Traduzindo aquele seu amigo que tanto pediu para ir junto...)
  
• Durante a travessia mantenha uma velocidade baixa de preferencia em segunda marcha, nunca trocar a marcha durante a travessia e utilize todos os recursos do seu carro( 4x4, reduzida e se possuir ative bloqueio de diferencial). Lembrando que você deve manter o motor acelerado para evitar a entrada de água pelo escapamento.
  
• Em teoria a profundidade que um veiculo pode passar sem problemas e a altura da metade da roda, mas uma travessia de uma profundidade de 50 à 60cm é considerada uma travessia fácil. Lembrando que você deve ter alguns cuidados adicionais como proteger a parte elétrica do veiculo antes de iniciar a travessia e após o termino mantenha o pedal do freio levemente pressionado por um pequeno período de tempo, para restaurar a sua eficiência.

ROCHA

• Ao passar por trechos rochosos ou com pedras, você deve esta com a tração reduzida acionada em primeira ou segunda marcha mantendo uma velocidade mediana e constante para que seus pneus não patinem.

AREIA

• Em terrenos arenosos você deve esta com a tração 4H (4x4 Alta) e em segunda marcha, o que ira fazer com que você mantenha uma velocidade constante, mas caso seu veiculo atole, utilize a tração reduzida.
  

TERRENOS VARIADOS

• Buracos, facões, subidas e descidas
  Buracos, facões, erosões e desníveis são obstáculos respeitáveis, onde à parte do veículo mais solicitada é a suspensão. Neste caso, nunca dirija com os polegares dentro do aro do volante, pois podem ocorrer movimentos repentinos e inesperados, causando assim algum acidente.
  
• Em buracos, procure sempre a melhor passagem, evitando rastros profundos que possam prender o veículo pelo diferencial.
  
• Os facões são formados pelo trânsito de veículos passando exatamente pelo mesmo local, criando dois sulcos paralelos e cada vez mais profundos, deixando a área central do terreno acentuadamente mais alta, existindo o perigo do diferencial ou a parte inferior do veículo encostar. Neste caso, tente imprimir o máximo de velocidade que puder, não esqueça de verificar a existência de pedras ou troncos que possam causar danos ao veículo.
  
• Quando você estiver em um facão deixe o volante solto pois o veículo se auto guiará.
  Em subidas mais acentuadas nunca acelere forte evitando que o veículo patine. Utilize tração 4x4 com reduzida (2º ou 3º marcha), tentando iniciar o trecho ingrime com o veículo já embalado.
  
• Em descidas ingrimes utilize tração 4x4 com reduzida (1º marcha), utilizando o freio motor. Evite pisar no freio, pois o veículo pode perder a aderência e controle; nestes casos acelere levemente.